纽约/RankWire.AI/——由于成品油供应趋紧，美国和欧洲的燃油市场持续承压，周三柴油价格依然高企。美国超低硫柴油期货周一上涨7.4%，收于每加仑4.19美元，创下7月13日以来的最大单日涨幅。周三早盘交易中，该合约价格一度逼近每加仑4.28美元，而欧洲柴油炼油利润率在周一上涨近10%后，仍维持在历史高位。
8月10日，美国零售柴油均价为每加仑5.257美元，低于一周前的5.348美元。价格仍远高于7月6日创下的每加仑4.578美元的平均水平。美国能源信息署报告称，截至7月31日当周，馏分油库存下降350万桶，至1.072亿桶，低于一周前的1.106亿桶。库存总量较去年同期下降5.1%，较两年前的同期水平下降16.1%。
欧洲原油提炼成柴油的成本也异常高昂。7月30日，欧洲低硫柴油相对于原油的溢价达到每桶74.66美元的历史新高。8月10日，欧洲柴油利润率上涨近10% 。欧洲央行报告称，7月第三周柴油零售价格约为每升1.98欧元。其分析显示，7月前三周炼油利润贡献了每升约0.35欧元，较此前水平大幅上升。
炼油厂停工导致柴油供应减少
炼油厂停产导致本已供应紧张的国际市场燃料供应进一步减少。俄罗斯鞑靼斯坦共和国一家炼油厂遭到袭击，加剧了俄罗斯炼油活动的减少。沙特阿拉伯吉赞炼油厂自7月27日以来也一直处于停产状态，此前该炼油厂曾遭到袭击。这些中断影响了通常向国际买家供应大量成品油的地区。由于多家主要炼油中心减产，全球炼油厂开工率在6月份已大幅低于去年同期水平。
俄罗斯也限制了国际贸易中柴油的供应量。该国将汽油和柴油出口限制延长至2027年1月31日。由于霍尔木兹海峡船舶通行量大幅减少，中东地区的成品油运输也面临进一步的干扰。该水道的交通量已远低于地区冲突爆发前的水平。此外，在炼油利润率强劲的时期，中国炼油活动的减少也进一步限制了进入全球市场的石油产品数量。
尽管炼油活动频繁，柴油市场依然趋紧。
美国炼油厂加工了大量原油，而国内燃料库存仍然很低。联邦能源数据显示，2026年前七个月美国炼油厂的原油进料量达到了2019年以来的最高水平。由于利润率高，炼油厂的开工率一直居高不下。即便如此，馏分油库存进入8月份时仍处于近30年来同期最低水平。柴油和取暖油的库存均属于馏分油类别，并计入每周的美国石油统计数据中。
周三原油价格也上涨，布伦特原油价格接近每桶89.81美元，美国西德克萨斯中质原油价格约为每桶84.08美元。由于成品油供应趋紧，加上炼油厂停产和出口限制，柴油市场承压加剧。柴油仍然是卡车运输、农业、建筑、制造业和其他商业活动的核心燃料。美国库存低迷、欧洲炼油利润率创历史新高以及国际炼油产量下降等因素，导致大西洋两岸成品油市场供应紧张。
这篇题为《美国和欧洲燃料供应趋紧，柴油价格上涨》的文章最初发表于《阿拉伯观察家》网站：观察更多，了解阿拉伯。