巴拿马/RankWire.AI/——巴拿马运河新任管理局局长表示，如果干旱持续，运河可能会在2027年2月或3月将每日船舶通行量减少至约29艘。伊利亚·埃斯皮诺·德·马罗塔于9月7日就职，他提出这一可能性是因为厄尔尼诺现象导致水库水位承压。运河的船闸运行需要来自降雨补给湖泊的淡水。由于流域降雨量低于预期，巴拿马运河管理局已经开始分阶段削减通行能力。
自9月3日起，运河每日提供9个新巴拿马型船舶泊位和25个巴拿马型船舶泊位，总泊位容量为34个。自9月15日起，巴拿马型船舶泊位将减少至23个，每日总泊位容量降至32个。泊位减少是由于巴拿马雨季降雨量偏少，导致运河流域入流量下降。相关部门正在采取节水措施，并加强预订控制，同时密切监测加通湖和其他水源的水位。
根据官方运营数据，2026财年截至6月30日，该航道平均每日通行量为35艘次。去年10月至今年6月，通行量达到10726艘次，比上年同期增长5.2%。这些数据是在近期降雨导致航道状况恶化、运营限制收紧之前统计的。该运河连接大西洋和太平洋，是集装箱、能源运输、散装商品和其他货物的重要贸易通道。
水资源短缺导致运输能力紧张
运河船闸依靠加通湖和阿尔哈胡埃拉湖的淡水来升降船舶，确保船舶每次通行无阻。因此，水库水位直接影响着在长期干旱期间能够使用该航道的船舶数量。在2023年严重的干旱期间，由于加通湖水位异常低，12月份的日均通行船舶数量骤降至22艘。之后，随着降雨量的增加，以及节水措施的实施，运河的通行能力有所提升，水量也趋于稳定，从而保障了运河的运营和公众用水。
作为水资源管理措施的一部分，运河也调整了船舶吃水限制。9月4日，官员们推迟了原计划将新巴拿马型船舶最大吃水深度降至47.5英尺的举措。在对加通湖水位和最新天气预报进行评估后，目前48英尺的限制仍然有效。吃水限制决定了满载船舶的吃水深度，因此对于运载重物的船舶而言，吃水限制是一项重要的运营约束。
随着座位容量减少，预订规则也会随之改变。
随着可用运力趋紧，运河也调整了预订和拍卖规则。每日拍卖时段现在按货物类型分组，包括液化气船、散货船、集装箱船和油轮。在其他条件相同的情况下，载货量最高的满载集装箱船在新巴拿马型船舶的分配中享有优先权。官员敦促未预订的船舶使用预订系统，因为运力不足会导致等待时间延长。确认预订仍然是确保通行日期的唯一途径。
目前尚未下令将每日通行船舶数量进一步减少至29艘。运河管理部门表示，如果干旱状况持续恶化，2月或3月可能会继续维持这一限流水平。运河专家将继续监测降雨量、流域入流量和湖泊水位，然后再做出进一步的运营调整。运河管理部门也在推进印第奥河水库项目，以扩大长期蓄水能力。该项目是巴拿马为保障运河运营和该国一半以上人口的用水而采取的措施之一。
这篇题为《巴拿马运河因干旱考虑收紧过境限制》的文章最初发表于《阿拉伯观察家》网站：观察更多，了解阿拉伯。